“体温36.2摄氏度,正常。”
2月19日上午,黔南州G210线龙里至龙丛公路改扩建工程坡改现场,30多名工人佩戴口罩和安全帽依次通过检测点,经过严格的体温检测、登记后入场施工。
“自复工复产冲锋号吹响以来,全省各地正按照普通国省干线公路一项目一方案、农村公路一县一方案原则,千方百计加快公路路面改善提升工程项目建设,全力夯实决战脱贫攻坚、全面同步小康交通先行基础。”贵州省公路局局长张胤说,“一定要把耽误的时间抢回来,把遭受的损失补回来。”
“开工前,我们就和地方政府协调,抓好复工人员排查工作,通过一人一卡、一人一档,核查返岗员工的健康情况、行程轨迹,并利用网络平台向员工宣传疫情防控知识,为复工做好了充足准备。”龙里至龙丛公路改扩建工程项目经理严贤贵说,项目施工方还储备了充足的防疫物资,设置了临时留置室等。同时,在吃饭问题上,采取了班组错峰就餐和盒饭送餐等灵活方式,做好了防疫保障。
“面对新冠肺炎疫情的严峻形势,各企业必须严把各个关口,在保障疫情防控安全前提下有序复工。”都匀公路管理局局长彭小荡说,通过前期统筹安排、科学防控,该局所属各大项目开始陆续复工,预计2月底全面复工。
“哒哒哒……”2月19日,G242黎平中潮至从江贯洞公路上,两台液压劈裂机正在“劈山碎石”。
“这条路今年的建设目标为60公里,原本春节假期就要复工,但受疫情影响,工期明显落后了。”凯里公路管理局局长田应元说,“我们在充分摸查项目情况的基础上,将复工复产任务进行分解,针对每个项目、每个企业制订具体的解决对策,并组织党员干部实行任务包干,全力攻坚,必须把耽误的时间抢回来。”
当前,凯里公路管理局国省干线公路建设项目所属的G242锦屏大同至黎平高屯公路、G242黎平中潮至从江贯洞公路、G211榕江乐里至平永公路,正按照分阶段组织复工的方式,保证项目复工和防疫两不误。
“我们这条路总长5.8公里,通车后将带动周边村寨旅游业、种养业发展,促进群众增收。”2月20日,从江县小融至大歹农村扶贫公路改造现场,项目负责人鲁焘说。目前,从江县第二批县乡公路路面改善提升工程的16个项目已全部恢复复工生产。
“在做好疫情防控工作的前提下,科学制定公路项目复工复产方案,坚决确保按时完成2020年度公路项目建设的目标任务。”张胤表示。
据贵州省公路局统计,截至2月20日,全省普通国省干线公路建设项目进场施工人员1500余人、挖掘机110余台、38个项目顺利实现复工；2019年第二批县乡公路路面改善提升工程已复工26个项目350.5公里；2020年第一批县乡公路路面改善提升工程启动施工图设计198个2107.1公里,累计完成施工图设计批复47个项目599.3公里,批复总投资61179.3万元。（记者 张恒）
