今天上午，在湖南人大、政协“两会”上，来自城步县县长、湖南省人大代表的杨博理，邵阳市民族宗教事务局局长、湖南省人大代表的彭泽愿向大会提交了一份“关于支持怀化至洞口至桂林高铁纳入“十四五”规划并开工建设”的建议。
代表们在建议中指出：2021年，建设中的张吉怀高铁即将建成开通，怀桂高铁建设即将提上议程，规划中的洞口至桂林高铁从怀邵衡 铁路洞口站引出，向南经洞口、武冈、城步至桂林，全长约200公里，速度标准为350公里/小时，预计投资300亿元，其中邵阳境内约110公里，预计投资160亿元。为进一步发挥路网整体功能，促进区域
经济高质量发展，建议省政府支持，并衔接国家发改委和国家铁路集团公司，将怀桂高铁从洞口站往南经洞口、武冈、城步至桂林项目列入“十四五”规划建设项目。
综上，杨博理、彭泽愿代表建议：
彭泽愿代表表示，支持怀化至洞口至桂林高铁纳入“十四五”规划，将有利于湘西南地区脱贫攻坚成果的巩固。他说，张吉怀高铁是武陵山片区的全国人大代表联名提出的助推武陵山片区脱贫攻坚的第一号工程，而邵阳西南五县市同属于武陵山片区，该高铁却并没有经过，加之因交通瓶颈制约，一直是经济欠发达地区，脱贫攻坚成果巩固和乡村振兴战略实施艰难。
杨博理代表认为，支持怀化至洞口至桂林高铁纳入“十四五”规划，将有利于发挥大湘西旅游区和大桂林旅游区的对接优势，通过张吉怀、怀邵衡（怀洞段）、洞桂（洞口→武冈→城步→桂林）高铁，可最大程度将大湘西旅游区和大桂林旅游区对接，从而打造我国南方集生态、红色、低于、人文、民俗等多种资源于一体的西南方精品旅游线路，实现效益最大化，推动湘桂省区旅游产业新的发展；有利于发挥邵商优势，打造“邵商东盟产业经济园”。通过张吉怀、怀邵衡（怀洞段）、洞桂（洞口→武冈→城步→桂林）高铁，可从我省西南方新增一条出海口，直达北部湾。一可对接国家“一带一路”战略；二可发挥邵商优势为打造“邵商东盟产业经济园”服务；三可在该高铁线路经过地区形成两个“半小时高铁经济圈”，一个是以武冈为中心，辐射城步、绥宁、新宁、洞口、隆回等五县市；另一个是以广西龙桂为中心，辐射资源、三江等县，有利于该区域两省区四市十县打造“湘西南桂北经济协作示范区”。
鉴于上述情况，代表们建议湖南省政府支持，并衔接国家发改委和国家铁路集团公司将此高铁线路纳入“十四五”规划并开工建设。（人民日报社 姜志雄）
