国铁集团结合当前形势下复工、复产的热潮，眼睛向内、科学部署，于4月10日再次调整列车运行图。实行新列车运行图后，将充分发挥高铁成网优势，部分城市间旅行时间将大幅压缩，为
经济复苏贡献更多铁路智慧和铁路力量，但在更深层次上，却让我们看到了铁路彰显出的“人民铁路为人民”的宗旨与“让人民群众满意”的服务精神。
铁路作为
国内经济发展、交通出行重要力量，近年来发展十分迅速，在里程的延续上跑出了中国速度，在科技的研发上跑出了中国高度，在路网规模、管理水平和创新能力等各个领域实现突破性进展，卓越的成绩为调图工作带来一定的难度。这要求调图不仅要基于大众需求，更是要对铁路各线路运能能力科学挖掘，以多元化的模式适应市场变化，满足不同时间、不同旅客的不同出行需求，最大程度地释放能量。
调图后，全国铁路旅客列车达到4970.5对，较现图增加130.5对，运输能力有所提升。其中，北京至张家口、张家口至呼和浩特、张家口至大同高铁和崇礼铁路自开通运营以来，大大降低了蒙、晋、京、冀四地通行时间，呼和浩特至北京更是由7小时缩短至2个半小时，深受旅客的青睐。此次调图增加了这些高铁动车组列车开行数量，每天日常线安排44对、周末线增开7对、高峰线增开19对，在提高运力的同时，也给旅客以更多的出行选择。
尤其近年来，旅客出行需求更加多样化、差异化、个性化。为迅速适应市场变化，给用户提供更高质量的服务，铁路部门不断科学调配、合理调整，而首开“川渝贵”省际环线动车组列车，就充分发挥出成都至重庆高铁、重庆至
贵阳铁路、成都至
贵阳高铁连线成环的路网优势，“川渝贵”省际环线动车组列车的开通也让“两省一市”的交通联系更加频繁，极大便利沿线群众出行。
不断调图的背后是铁路市场化改革结出累累硕果的充分体现，是铁路部门精益求精、用心服务的生动诠释，也是国民经济平稳运行和人民群众生产生活的坚强保障。纵观此次铁路调图效果，铁路的服务有力有为，更是有看点、有重点、有亮点。（李嘉鑫）
