“太方便了，人还没出门，出租车已停在楼下等待。”遵义市民打出租车突然为何这样便捷了？一个月前，遵义市交通运输局在全省率先推动出租汽车巡网一体化，增设巡游出租车网络预约项目，不仅便民，还减少出租车空驶里程、缓解城市道路拥堵等。
出租汽车巡网一体化，到底怎样便民？6月9日，天眼新闻记者进行了探访。
在家就可以预约出租车
6月9日早上10时许，已过出行早高峰时，一辆辆出租车巡游在遵义市区街头待客，其中，许多出租车车头盖上，张贴着T3预约出租车的字样。
“你只要在手机上下载这个T3约车软件，在遵义市区，就可以随时预约出租车了。”记者按照出租车司机王师傅的介绍，下载了T3软件。
这个类似网约车的软件，网页上随时更新显示，准备预约的地点附近此时有多少辆出租车，哪辆车距离最近，同时，针对那些不会使用预约软件的老人，只要点击网页上的“一键呼叫”，就可预约到出租车。
司机使用巡网平台 遵义市交通运输局运输服务中心副主任穆威说，经走访市区巡游出租车的经营状况，今年3月，该局引进T3巡游出租车网络预约平台，启动传统出租汽车巡网一体化改革创新。
当月底，开启出租车司机入驻注册、并进行了线下培训。同时，T3线上推广和线下地推工作同步展开。4月23日上线试运营。截止到5月31日，中心城区巡游出租车司机注册从之前的1500辆次增加到现在的3295辆次，增加率为119.7%，巡网一体化发展得到了巡游出租车企业、司机和市民的多方认可。
出租车司机增加了收入
记者欲从高桥车站打的去汇川大道古城，在T3平台网页上输入目的地，点击确认，不到一分钟，网页上显示预约成功，并还在显示这辆出租车与自己的距离。
“当乘客预约成功后，不仅乘客能知晓预约的出租车状况、距离外，而且接单的司机也知晓了乘客的位置。”搭载记者的出租车司机杜师傅说。
今年近50岁的杜师傅，已经营出租车20多年，“当了解到这个平台对于经营出租车来说，是利大于弊后，我便立即加入了。”杜师傅笑了笑说，5月份，他共接平台预约订单800单左右，与往月相比，约增加了20%实际收入。
使用巡网一体化的出租车 杜师傅给记者算了一笔账，以往每天，经营收入约在400多元钱，全靠在街头巡游待客，有时巡游了几条街也拉不到一位客人，这油或汽费也会白费几十元。加入预约平台后，遇上出行高峰期过后，可以把车停在某个地方，等待周围市民预约打车，节约运行成本。
截止到当天下午6时许，T3平台系统显示，市民乘车预约（或呼叫）12566次数，出租车接单10094次。
“在一些城郊结合部，巡游出租车较少时，有时站在路边等待半小时以上，也没有一辆出租车驶来，让人等得心烦。使用这个平台后，站在路边等待，心里也有数了。”市民李先生说。
全省率先开启巡网一体化
“经过一个多月磨合、试运行，遵义在全省率先开启了出租车巡网一体化工作，达到了预期的成效。”穆威说。
遵义是一座历史名城，每年会有数千万人次来遵义旅游。2021年初，遵义市交通运输局为更好地满足游客和市民出行需求，通过该局引导、市场运营的方式，在全省率先引进T3新享出租巡网一体化服务平台。
遵义推行巡游出租汽车实现巡网一体化后，市民可以通过T3就近约车，提升了出行便捷度，节约了候车时间，改变了出租汽车原有的发展模式，实现了新旧业态融合发展。出租车通过网络确定接单，减少了车辆空驶率，增加驾驶员从业收入，甚至还能提升行业服务质量。
这名负责人向记者提平台数据单显示，截至5月31日，平台日均订单呼叫超1万单，累计接单303886单，完成订单221854单，日均成交额为10.82万元，累计成交额335.34万元，单车单日最高接单量为36单，单日最高订单收益677元，单车月平均增加收益1000余元，巡游出租汽车巡网一体化实现了便民利民惠民的目的。
完善运营中出现的问题
记者走访中，加入巡网一体化的一些出租车司机反映：“这平台导航有些不够精准、还需不断完善，同时，有些市民还不会使用，需加大推广。”
“出租车巡网一体化是一个发展的新事物，没固定、成熟的模式可借鉴和遵循，均是在推行中不断发现问题，不断解决和完善。”穆威坦言，个别巡游出租车企业认识不到位，甚至恶意抵制。少数司机还不适应线上接单运营，主动避开线上接单，或只有出行低峰时接线上订单，导致大批订单流失，不利于巡网一体化的发展。
同时，近年来，网约车迅速发展，市民出行习惯已发生改变，由于宣传推广等原因，多数市民对巡网一体化发展T3出行不了解。T3平台运营方需加大工作力度，在对已完成注册的出租汽车企业操作培训，对注册企业和驾驶员的操作培训力度，对系统的订单处理、定位准确等方面进行完善。
穆威表示，该局将加强宣传工作，让出租汽车企业、司机和市民对巡网一体化工作的真正认可。同时，督促T3运行企业在调整司机补贴政策，引导司机线上接单，提高接单率和完单率，提高日常线上事务处理能力，加快司机疑问处理进度，不断规范驾驶员接单行为。
同时，将根据行业发展需要，加快巡网一体化发展工作进度，对各县（市、区）进行调研分析，适时在各县（市、区）推行传统出租汽车巡网一体化发展工作。 贵州日报天眼新闻记者 姚强 编辑 陈茜茜 编审 李中迪 张传保
出租汽车巡网一体化，到底怎样便民？6月9日，天眼新闻记者进行了探访。
在家就可以预约出租车
6月9日早上10时许，已过出行早高峰时，一辆辆出租车巡游在遵义市区街头待客，其中，许多出租车车头盖上，张贴着T3预约出租车的字样。
“你只要在手机上下载这个T3约车软件，在遵义市区，就可以随时预约出租车了。”记者按照出租车司机王师傅的介绍，下载了T3软件。
这个类似网约车的软件，网页上随时更新显示，准备预约的地点附近此时有多少辆出租车，哪辆车距离最近，同时，针对那些不会使用预约软件的老人，只要点击网页上的“一键呼叫”，就可预约到出租车。
司机使用巡网平台 遵义市交通运输局运输服务中心副主任穆威说，经走访市区巡游出租车的经营状况，今年3月，该局引进T3巡游出租车网络预约平台，启动传统出租汽车巡网一体化改革创新。
当月底，开启出租车司机入驻注册、并进行了线下培训。同时，T3线上推广和线下地推工作同步展开。4月23日上线试运营。截止到5月31日，中心城区巡游出租车司机注册从之前的1500辆次增加到现在的3295辆次，增加率为119.7%，巡网一体化发展得到了巡游出租车企业、司机和市民的多方认可。
出租车司机增加了收入
记者欲从高桥车站打的去汇川大道古城，在T3平台网页上输入目的地，点击确认，不到一分钟，网页上显示预约成功，并还在显示这辆出租车与自己的距离。
“当乘客预约成功后，不仅乘客能知晓预约的出租车状况、距离外，而且接单的司机也知晓了乘客的位置。”搭载记者的出租车司机杜师傅说。
今年近50岁的杜师傅，已经营出租车20多年，“当了解到这个平台对于经营出租车来说，是利大于弊后，我便立即加入了。”杜师傅笑了笑说，5月份，他共接平台预约订单800单左右，与往月相比，约增加了20%实际收入。
使用巡网一体化的出租车 杜师傅给记者算了一笔账，以往每天，经营收入约在400多元钱，全靠在街头巡游待客，有时巡游了几条街也拉不到一位客人，这油或汽费也会白费几十元。加入预约平台后，遇上出行高峰期过后，可以把车停在某个地方，等待周围市民预约打车，节约运行成本。
截止到当天下午6时许，T3平台系统显示，市民乘车预约（或呼叫）12566次数，出租车接单10094次。
“在一些城郊结合部，巡游出租车较少时，有时站在路边等待半小时以上，也没有一辆出租车驶来，让人等得心烦。使用这个平台后，站在路边等待，心里也有数了。”市民李先生说。
全省率先开启巡网一体化
“经过一个多月磨合、试运行，遵义在全省率先开启了出租车巡网一体化工作，达到了预期的成效。”穆威说。
遵义是一座历史名城，每年会有数千万人次来遵义旅游。2021年初，遵义市交通运输局为更好地满足游客和市民出行需求，通过该局引导、市场运营的方式，在全省率先引进T3新享出租巡网一体化服务平台。
遵义推行巡游出租汽车实现巡网一体化后，市民可以通过T3就近约车，提升了出行便捷度，节约了候车时间，改变了出租汽车原有的发展模式，实现了新旧业态融合发展。出租车通过网络确定接单，减少了车辆空驶率，增加驾驶员从业收入，甚至还能提升行业服务质量。
这名负责人向记者提平台数据单显示，截至5月31日，平台日均订单呼叫超1万单，累计接单303886单，完成订单221854单，日均成交额为10.82万元，累计成交额335.34万元，单车单日最高接单量为36单，单日最高订单收益677元，单车月平均增加收益1000余元，巡游出租汽车巡网一体化实现了便民利民惠民的目的。
完善运营中出现的问题
记者走访中，加入巡网一体化的一些出租车司机反映：“这平台导航有些不够精准、还需不断完善，同时，有些市民还不会使用，需加大推广。”
“出租车巡网一体化是一个发展的新事物，没固定、成熟的模式可借鉴和遵循，均是在推行中不断发现问题，不断解决和完善。”穆威坦言，个别巡游出租车企业认识不到位，甚至恶意抵制。少数司机还不适应线上接单运营，主动避开线上接单，或只有出行低峰时接线上订单，导致大批订单流失，不利于巡网一体化的发展。
同时，近年来，网约车迅速发展，市民出行习惯已发生改变，由于宣传推广等原因，多数市民对巡网一体化发展T3出行不了解。T3平台运营方需加大工作力度，在对已完成注册的出租汽车企业操作培训，对注册企业和驾驶员的操作培训力度，对系统的订单处理、定位准确等方面进行完善。
穆威表示，该局将加强宣传工作，让出租汽车企业、司机和市民对巡网一体化工作的真正认可。同时，督促T3运行企业在调整司机补贴政策，引导司机线上接单，提高接单率和完单率，提高日常线上事务处理能力，加快司机疑问处理进度，不断规范驾驶员接单行为。
同时，将根据行业发展需要，加快巡网一体化发展工作进度，对各县（市、区）进行调研分析，适时在各县（市、区）推行传统出租汽车巡网一体化发展工作。 贵州日报天眼新闻记者 姚强 编辑 陈茜茜 编审 李中迪 张传保
