截至今年5月，中欧班列已累计开行突破4万列，合计货值超过2000亿美元，打通了73条运行线路，通达欧洲22个国家160多个地区。中欧班列开行十年间，开辟了海运、航空外的第三种世界级现代交通物流方式，对丰富全球供应链、改变世界物流格局都产生了十分深远的影响。
中欧班列对丰富全球供应链体系有着重要意义。现在已经形成了世界各国联动的供应链体系，物流运输作为满足全球供应链持续健康发展的根本条件，起到了至关重要的作用。中国作为制造业大国，可以将更多的优质便宜的商品运往欧洲，丰富欧洲人民的生活，同时也将欧洲乃至世界的商品通过中欧班列源源不断地运回中国，让越来越多的国人不用走出国门就可以享受到世界美食和产品。通过中欧班列，全球供应链体系得到进一步丰富，中欧班列的开行对中国乃至全球制造业、交通运输业产生了重要影响。
中欧班列对改变世界物流体系有着深远影响。在中欧班列之前，全球供应链主要是由海运、航空来实现的，海运因其运输体量大一直占据着世界物流业的霸主地位，航空运输因其时效短则更适合小批量货物运输，铁路运输因各国之前铁路建设程度、铁路轨距等原因限制并未成形，但铁路运输相比海运更快、比航空运输更便宜。2011年，中欧班列开行，一条连接中国与欧洲新的陆路供应链就此诞生，全球供应链从海运的一家独大变成了海运、航空、中欧班列三足鼎立。中欧班列的开行对减少企业物流成本、缩短资本运转周期，促进铁路运输相关产业的发展都起到了积极作用。
中欧班列于2011年开行，从默默无闻到现在爆发式增长，它带动的不仅仅是中国与欧洲的经贸往来，更促进了
国内与
国际经济的双循环，对疫情影响下的全球
经济，特别是实体经济如同打了一针强心剂。在
国内方面，中欧班列更是在助力中西部地区崛起上作出突出贡献，西安、重庆、成都等中西部地区省市都开通了中欧班列，促使本土企业外贸量大幅提升，助力当地经济发展。未来，中欧班列将会为世界物流体系建设、人类命运共同体建设作出更大的贡献。（张成伟）
