湘江大桥两主塔
11月9日，随着遵余高速湘江大桥余庆岸主塔顺利封顶，标志着历时14个月的主塔施工完成。至此，这座世界最高双塔双索面菱形叠合梁斜拉桥的两个主塔全部实现封顶，大桥将全面进入上部结构施工，为确保湘江大桥建成及遵余高速如期通车奠定了坚实基础。
记者了解到，遵余高速湘江大桥位于播州区和余庆县交界处，是遵余高速全线的关键性控制工程，由中铁广州工程局桥梁公司承建。该项目主桥桥型布置为双塔双索面叠合梁斜拉桥，桥梁全长1700米，主塔采用薄壁空心菱形索塔，其中余庆岸塔高288米、播州岸塔高268米。今年9月，位于播州岸的3号塔提前封顶，这次封顶的是余庆岸的2号塔。目前，湘江大桥的高度在世界同类型同结构桥梁中位居第一。
据中铁广州工程局桥梁公司相关负责人介绍，在大桥施工过程中，项目部结合湘江大桥建设特点，制定了多项科技攻关目标计划，运用了BIM技术、气泡混合轻质土挡墙、山区峡谷地带浅覆盖层深水栈桥悬拼栽桩施工技术、植被混凝土、全自动液压爬模施工技术等多项“四新技术”。在确保工程质量的前提下，项目部改进了工艺和流程，加快工程进度，最终主塔施工提前3个半月完成，创造了超高空主塔快速施工的新纪录。
据了解，遵余高速起于余庆境内江瓮高速余庆枢纽，线路由东向西途经余庆县、湄潭县、瓮安县，最后于播州区接入贵遵复线冷水坪枢纽，全长93.8公里，采用四车道高速公路标准，设计速度为80公里/小时，路基宽度为24.5米。该项目总投资147.23亿元，于2017年开工建设，预计在2020年底建成。
(记者 王宗辉)
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