本网讯 自8月1日开始，针对沪昆东段集中修施工“天窗”点封锁时间长、施工队伍转场频繁、连续夜间施工、安全把控难的实际，成都局集团公司凯里工务段从严管控、紧盯关键，全力确保施工安全。
该段此次集中修施工主要包括线路大机捣固、道岔大机捣固、线路大机打磨、道岔大机打磨等作业项目，重点处理钢轨鱼鳞、波磨、肥边、焊缝不平顺等病害。他们计划利用47个“天窗”，在兄弟单位成都大机段、成都大修、
贵阳南车辆段、
贵阳电务段、贵阳供电段、凯里车务段等7家单位协助下，完成玉屏、福泉、凯里、镇远、贵定5个线路车间管内线路大机捣固311.45公里、道岔大机捣固164组、线路大机打磨1680公里、道岔大机打磨183组、大修清筛94.059公里、道岔清筛34组、大修换枕15183根、大修换轨52.51公里，基床病害整治1.05公里。
针对集中修时间紧、任务重、压力巨大等实际，为确保集中修施工期到必成，提升线路设备质量，确保沪昆线
贵州境内东段安全畅通。该段从进一步提高思想认识入手，成立了以段长、党委书记为组长的集中修施工领导小组，以“打磨优先、岔捣其次、最后线捣，质量为主、数量为辅”的工作思路，统筹安排作业计划，编制实施方案，完善工作措施，制定应急预案。他们组织各科室、车间召开一次集中修施工安全专题会议，组织干部职工学习集中修相关文件、通知及应急措施，凝聚思想共识。
与此同时，该段注重强化集中修工作纪律，要求各级人员积极行动，领导干部靠前值守，各车间、科室负责人跟进，做到有夜间作业有干部在现常组织干部作风督导组重点督查各集中修包保组、车间干部的集中修履职履责，尤其是后包保到位、现场检查等情况，加强考核监督，对因责任不落实、工作不到位的进行及时通报，造成严重后果的严肃追责问责。
此外，为全力确保集中修施工，该段还积极组织包片领导、包保干部进行现场跟班盯控，严控施工安全及作业质量，确保各项施工作业安全有序推进。（叶志权 马海富）
